Momenty dokręcania kół

Dokręcanie kół w warsztacie za pomocą wkrętarki pneumatycznej, a dlaczego nie za pomocą klucza dynamometrycznego?

Momenty dokręcania kół w samochodzie

 

Koła w samochodzie każdej marki dokręcane są z odpowiednią siłą wyliczoną przez inżynierów danej firmy. Ma to służyć i zapobiec urywaniu się śrub podczas wymiany kół jesienią i wiosną, a także podczas awarii na drodze. Często jednak koła przykręcane są dużo mocniej niż powinny, a po upływie kilku miesięcy nie możliwe staje się ich odkręcenie za pomocą standartowego klucza. Powinniśmy pamiętać, że przed założeniem koła należy dokładnie wyczyścić szczotką stalową piastę koła i felgę w miejscu gdzie oba te elementy przylegają do siebie. Śruby po wyczyszczeniu przetrzeć szmatką namoczoną w oleju, koło docisnąć do piasty i wkręcić wszystkie śruby do oporu ręką. Następnie opuścić samochód na ziemię i za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić koło z odpowiednią siłą. W tabeli podane są momenty dokręcania kół dla felg stalowych i aluminiowych, warto jest skorzystać z poniższej tabeli.

 

Tabela momentów dokręcania kół:

MARKA MODEL STALOWE (Nm) ALUMINIOWE (Nm)
Alfa Romeo 145/146,147, Spider/GTV 83-103 83-103
155 73-90 83-102
156 98 90
166 86 86
Audi wszystkie modele 120 120
BMW 3(E36), 5(E34), 7(E38) 90-110 90-110
1(E87),3(E46),5(E39),Z3,Z8 110-130 110-130
7(E65/66), X3, X5 130-150 130-150
Chrysler wszystkie modele oprócz: 135 135
Jeep Wrangler 109-150 109-150
Citroen Saxo, Berlingo 85 85
C3, C5 80-100 80-100
Xsara, Xantia, XM 90 90
Evasion, C8 100 100
Daewoo/Chevrolet
wszystkie modele 90 90
Daihatsu wszystkie modele 90-120 90-120
Fiat wszystkie modele oprócz: 86 86
Stilo, Coupe 98 98
Ulysse 100 100
Ford wszystkie modele oprócz: 85 85
Probe 89-117 89-117
Galaxy 170 170
Windstar 115-142 115-142
Maverick 133 133
Explorer 135 135
Honda wszystkie modele 110 110
Hyundai wszystkie modele oprócz: 90-110 90-110
H1 Starex 120-140 120-140
Isuzu Trooper 118 118
Kia wszystkie modele oprócz: 88-118 88-118
Magentis 90-110 90-110
Carnwal, Sportage 88-108 88-108
Lancia Y, Delta 86 86
Lybra 83 103
Kappa, Thesis 98 98
Zeta, Phedra 100 100
Land Rover Freelander 115 115
Defender 100-120
Discovery, Range Rover (do 2002) 140 140
Range Rover (od 2002) 108 108
Mazda wszystkie modele oprócz: 90-117 90-117
121 85 85
626, Premacy 80-115 80-115
Xedos 9 88-127 88-127
Tribute 133 133
B2500 118-147
Mercedes-Benz M12 110 110
M14 150 150
G 190 140
M 150 150
V, Vito 175 175
Mini wszystkie modele 90-110 90-110
Mitsubishi Colt, Lancer, Galant 98 98
Carisma, Space Star 98-117 98-117
Eclipse 117-137 117-137
3000 GT 120-140 120-140
Pajero 100-120 100-120
L200 120-140 100-120
Nissan wszystkie modele oprócz: 98-118 98-118
Terrano II, Patrol, Pick-up 118-147 118-147
Opel wszystkie modele oprócz: 110 110
Agila 85 85
Speedster 80-85 80-85
Sintra 140 140
Frontera 120 120
Peugeot wszystkie modele oprócz: 85 85
306 80 80
307,406/Coupe, 605,607 90 90
806,807 100 100
Renault wszystkie modele oprócz: 90 90
Kangoo 4×4, Clio II Sport 105 105
Scenie RX4, Laguna II 105 105
Megane II, Vel Satis 110 110
Avantime, Espace (do 2002) 100 100
Espace (od 2002) 130 130
Rover wszystkie modele oprócz: 110 110
Mini (do 2001) 63 50
MGZT 125 125
Seat wszystkie modele oprócz: 110 110
Ibiza (od 2002), Leon, Toledo 120 120
Alhambra (do 2001) 140 170
Alhambra(od 2001) 170 170
Skoda wszystkie modele oprócz: 120 120
Felicia 110 110
Subaru wszystkie modele oprócz: 78-98 78-98
Justy 50-70 50-70
Suzuki wszystkie modele oprócz: 85 85
Swift 50-70 50-70
Jimmy 95 95
Samural 50-80 50-80
Vitara, Grand Vitara 95 95
Toyota wszystkie modele oprócz: 103 103
Landcruiser 110 110
Hilux (od 1997) 140
Volvo wszystkie modele oprócz: 140 140
S40/V40 110 110
V50 70-100 70-100
Volkswagen 4-otwory 110 110
5-otworów 120 120
Sharan (od 2001) 170 170
Touareg, T4 (do 1995) 160 160
Multivan T5, T4 (od 1995) 180 180
www.Auto-Poradnik.eu © 2014